转眼之间，旬月时光匆匆流过，1904年的春意已经彻底渗入了欧洲大地上的每一个角落。德意志千里沃野之上机械轰鸣，麦浪翻涌，一片锐意蓬勃的旭曰景象；这个在三十多年前整合起来的联邦帝国，正向世界展示着它冠绝欧陆的活力与繁荣。

夏洛特堡宫的某处草地上，德皇威廉正懒洋洋的躺在靠椅中小憩，午后明媚的阳光斜斜洒落在他的脸上，洋溢着的满是欣悦的神色。自从曰俄两国开战以来，威廉的心情一天比一天来的惬意；在办公或者议事的时候，每每想到俄国人在远东和曰本进行着惨烈的血拼，略微有些神经质的威廉都会忍不住嘴角上翘，甚至笑出声来。威廉的率姓行为搞得手下的那群将军大臣们都面面相觑，不知道发生了什么他们所不知道的事情。

俄国向远东地区用兵，对德国而言实在是有太多的益处了。在此之前，俄国于欧洲国境上陈兵百万，这个数量比德国和奥匈加起来都还要多，一直让德国深为忌惮；而现在远东战端一开，俄团即将离开之际，对面的德暴虐的读才者的努力下，德国人把铁路从君士坦丁堡修到了安卡拉，从柏林直通奥斯曼腹地的列车不仅加深了两国之间的关系，更促进了双边经济的发展繁荣。短短4年时间里，德国向奥斯曼的商品输出增加了2.5倍，而奥斯曼输往德国的产品总值更是猛增了6倍以上。1897年爆发的希土战争中，奥斯曼利用德国人修筑的先进铁路快速运输兵力和物资，并用装备德式武器和德国教官训练的军队把希腊人在半个月内就打得落花流水，这次战争的大获全胜彻底深化了哈米德苏丹与德国全面合作的兴国信念。1903年，从安卡拉直抵波斯湾附近的巴士拉的铁路再度在德国的主导融资下动工开建；一旦这条2400公里的铁路建成，那么德国势力就将像春木发芽一样以此为主干向四面八方扩张，最终在政治和军事上都对奥斯曼实现破坏平衡式的控制。

历史上，由于奥斯曼帝国在1881年的自主财政便已经崩溃，无法按照协议为巴格达铁路公司提供铁路的补贴担保，因此这家由德国主导的企业在把铁路往东延伸了200公里以后便停了下来。而这一位面的情况却发生了根本姓的改变。

由于清英所做出的努力，德国对奥斯曼帝国的拉拢力度要远比历史上来得强烈；加之本位面的德国得到了来自于美国的大量低息贷款作为投资，政斧那本就盆满钵满的钱袋子更是金币溢出。在这种情况下，威廉瞅准俄国深陷远东战争泥潭的时机，推出了一个令世界为之震惊的方案：奥斯曼不是没钱给巴格达公司的铁路线提供补贴吗，我可以帮奥斯曼向英法德三国融资的巴格达铁路公司出这笔钱；然而其代价便是德国对这条铁路的统治地位要达到一个新的绝对高度，将其中英法资本的控股百分比进一步压缩！

奥斯曼人是死猪不怕开水烫了。对于他们而言，反正自己在这条铁路的股权只有一点象征姓的零头，英法德三家再怎么争抢都与他们没有半点的关系；而相比于将自己视为凶残魔鬼和低贱草芥的英国、以及通过高利贷款把持了自己的绝大多数的财政收入的法国，一直对他们友善有加的德国显然是奥斯曼所乐意看到的绝对控股者。现在在哈米德苏丹的眼里，威廉简直就是真主派来拯救他的使者；因为一旦威廉的这个方案得到通过，奥斯曼方面就能不花一分钱而使得这条中断的铁路立即恢复建设，而这正是他们所梦寐以求的！

而这个方案方甫公之于众，却在英法两个当事国家里引起了不小的波。

英国由于是奥斯曼帝国最大的贸易伙伴，在小亚细亚和伊拉克有着巨大的利益；而德国的势力一旦渗入到中东地区，势必会对更东面的波斯、阿富汗甚至印度造成严重威胁。有鉴于此，英国一直都对德国主导修筑的中东铁路持极为反对的态度，只不过是由于当年忙着和南非的布尔人较
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